1.コイルを搭載した車にコイルを取り付け、デコイラーに向かって移動します。

2.コイルの中心をデコイラーのダブルマンドレルの中心と同じ線上に調整し、デコイラーのダブルマンドレルがコイルを中央にしっかりと固定します。

3.コイルヘッドガイドブラケットを下ろし、コイルを押してから、コイルヘッド開口部のガイドを開始します。

4.ショベルプレートを持ち上げて伸ばし、コイルヘッドをシャベルプレートに落とします。

5.コイルヘッドのローラープレスを押します。これにより、コイルヘッドが上昇し、ダブルピンチフィードローラーを通過します。

6.コイルヘッドシャーラーが余分なコイルヘッドを切断します。

7.コイルストリップがホールアキュムレータ（1）の転倒プレートを通過し、サイドガイドを介して、スリッターの上部シャフトの中心に合わせてスリッターの中心線でストリップを調整します。

8.シンクロは、両側をスリットした後、エッジスクラップを巻き上げます。

9.ホールアキュムレータ（2）を通過した後、ストリップはプレセパレータに到達します。中心線上で、ストリップはプレセパレートシャフトでディスクを分離することによって十分に分割され、テンショナーを通過します。

10.プレートを上に向け、ストリップをリコイラーに向けてガイドします。ストリップのヘッドがリコイラークランプの開口部に入り、セパレーターとプレッサーブラケットがリコイラーに降りてきます。クランプの開口部が閉じて、ヘッドのヘッドがしっかりとクランプされます。リコイルマンドレルを2つの円の周りに回転させ、テンショナーの上部ビームを押し下げます。

11.穴アキュムレータ（2）のプレートをストリップ蓄積穴にひっくり返すと、穴は一定量のストリップを蓄積し始めます

12.ホールアキュムレータ（1）のプレートを下に倒して、一定量のストリップを蓄積させます。

13.通常のランニングとリコイルのスリットストリップがアップします。

14. 1つのコイルをスリットした後、スリットコイルをコイル排出車に排出します。

スリッターラインのメンテナンス

1.コイルカーのスプロケットとチェーンおよびガイドピラーのオイル潤滑を毎週、サイクロイドモーターで半年ごとに行います。

2.ダブルマンドレルデコイラーのオイル添加口のベアリングにオイルを追加します。各シフトは、スリッターラインを開始する前に行います。

3.コイルヘッドガイドブラケットのサイクロイドモーターに半年ごとにオイルを追加します。

4.レベリングマシンの各レベリングローラーのオイル添加口にオイルを追加します。各シフトは作業を開始する前に行います。毎日リードレールにオイルを追加します。ギアボックス内のギアオイルは、半年に1回交換する必要があります。メインモーター、サイクロイドモーター、減速機は、半年に1回オイルで潤滑する必要があります。アッパービームとウォーム＆ウォームギアのガイドピラーに2〜3日ごとにオイルを追加します。

5.ギアにオイルを追加し、2〜3日ごとに1回ラックに入れます。ナイフホルダーの上下は、シフトごとに行われます。

6.サイドガイドの場合、シフトごとに、スクリューロッドとサポートローラーのベアリングにオイルを追加します。

7.スリッターの場合、スリッターのレールに2〜3日ごとに1回オイルを追加し、ギアボックス内のギアオイルを半年ごとに1回交換します。メインモーター、サイクロイドモーター、減速機に半年ごとに1回オイルを追加します。スリットシャフトの端のベアリングには、シフトごとにオイルを追加する必要があります。

8.スクラップリーラー：半年ごとに、サイクロイドモーターにオイルを1回追加します。毎週、スプロケットとチェーンにオイルを追加します。

9.プレセパレーターとテンショナー：1日1回オイルベアリングにオイルを追加します。

10.リコイル：各シフトが機能し始める前に、リコイルブロックにオイルを追加します。半年ごとにギアボックスのギアオイルを交換します。半年ごとにメインモーターにオイルを追加し、シフトごとにブラケットを分離するサポートアームを追加します。

11.油圧ステーションの作動油は半年に1回交換されます。

12.各部に油漏れや油漏れがないか定期的に確認し、時間通りに修理してください。

13.電気部品の経年劣化、危険リスク、電気接続の安全性を定期的に確認してください。